Das ist Zello, kein Funkgerät, in den Holcim-Trucks

Als globaler Marktführer im Bereich Baustoffe sind die Abläufe bei Holcim schnelllebig und komplex. Dies gilt insbesondere für die Produktion und Lieferung von Beton, der innerhalb kurzer Zeit vor Ort sein muss, um verwendbar zu sein. Kommunikation ist der Schlüssel zu erfolgreichen Lieferungen, da die Fahrer miteinander und mit den Dispositionszentralen kommunizieren müssen, um Abgabestellen zu finden, Verkehrsstaus zu vermeiden und in dringenden Situationen Hilfe zu erhalten.

Um die Abläufe zu optimieren und den Kunden mehr Transparenz zu bieten, haben die Entwickler bei Holcim ein System namens ConcreteDirect eingeführt. Diese selbstentwickelte App erfüllt die einzigartigen Bedürfnisse des Unternehmens und bietet gleichzeitig ein zentrales, transparentes System, in dem Fahrer, Disponenten und Kunden Lieferungen verfolgen und Aufträge aktualisieren können.

Unter den verschiedenen Apps, die in ConcreteDirect integriert sind, fehlte jedoch eine wichtige Komponente: ein Kommunikationssystem. Daher setzten sie zusammen mit ConcreteDirect weiterhin ein traditionelles Disponentenkommunikationssystem ein. Die Fahrer von Holcim wurden ständig durch andere Fahrer auf offenen Kanälen abgelenkt, was zu einem Phänomen führte, das als „Funkmüdigkeit“ bekannt ist. Die Disponenten waren von Anrufen überlastet und konnten die Arbeit nicht auf andere Disponenten verteilen. Dies führte zu verpassten Anrufen, erhöhter Ablenkung der Fahrer und bedeutete, dass Fahrer manchmal lange warten mussten, bevor sie eine Antwort erhielten, was Sicherheitsrisiken und Lieferverzögerungen verursachte.

Zello stellte den Entwicklern bei Holcim ein Software Development Kit (SDK) zur Verfügung, damit sie Zello Push-to-Talk und das Dispatch Hub direkt in ConcreteDirect für nahtlose Kommunikation an dem zentralen Ort integrieren konnten, an dem die Fahrer bereits hauptsächlich arbeiteten.

Zellos Dispatch Hub ermöglichte es dem Team von Holcim, die Kommunikation zu optimieren und die Sicherheit der Fahrer zu erhöhen. Spezielle Auftragskanäle beseitigten die Funkmüdigkeit und stellten sicher, dass die Fahrer wussten, ohne einen Knopfdruck, direkt alle wichtigen Nachrichten erhielten. Die Fahrer konnten direkt mit den jeweiligen Disponenten sprechen. Die Anrufe der Fahrer wurden in einer Warteschlange priorisiert, die es ihnen ermöglichte, die Arbeitsbelastung während den geschäftigsten Zeiten besser zu verteilen.

Die Optimierung der Kommunikation verkürzte die Reaktionszeiten der Disponenten im Durchschnitt um 5 Minuten, was zu erheblichen jährlichen Einsparungen führte. Darüber hinaus boten die Analysen des Dispatch Hub beispiellose Einblicke in die Abläufe, sodass die Manager die Ressourcen besser dorthin verlagern konnten, wo sie benötigt wurden, um die Kapazität weiter zu erhöhen, die Wartezeiten zu verkürzen und sicherzustellen, dass die Fahrer jederzeit sicher bleiben.